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        回顧2019工業機器人行業發展

        時間:2020-01-17來源:中國傳動網

        導語:2019年整體經濟下行,市場需求減少后,機器人企業訂單相應變少,勒緊褲帶過日子在所難免。

        2018年以來,機器人工控市場經歷了風浪,能夠不被卷到溝底,繼續活下去的企業,都是英雄好漢。人們在期盼著2019的市場能夠回暖,可事實也未盡如人愿。市場風浪依舊震蕩著機器人產業。陽光總在風雨后,危機也是轉機。機器人產業行走在風雨里,黎明前的黑暗中,我們又看到了希望,只是這個黑夜有點漫長。

        2019年,業內習慣于用“經濟下行,市場不景氣”詞語概括。的確,機器人企業訂單少了,勒緊褲帶過日子在所難免。不過,哪怕遇到再大的風浪,業內同仁依舊不忘初心,砥礪前行,使出所有力氣修煉內功,迎向黎明后的日出。

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        機器人產業2019到底如何?

        工業機器人是整個產業里面,市場占比最多的領域。據報告指出,2019年前三季度,全球機器人產業市場規模是235.3億美元,工業機器人占整個市場的57%,規模達到134.1億美元。我國機器人市場規模是69.5億美元,而我們是全球工業種類最全的國家,工業機器人占整比為70%。

        我們談工業機器人,都想到四大家族。從2019年第三季度的財報來看。ABB、安川、庫卡、發那科的營收分別減少3%、13%、2%、22%。

        ABB第三季度銷售收入68.92億美元,凈利潤為5.15億美元。推究其原因,在于機器人和離散自動化業務訂單需求疲軟。從區域的市場表現看,ABB在歐洲的訂單下降2%,每周訂單下降1%,亞洲、中東和非洲地區,訂單增長1%,不過在中國的訂單下降了5%。

        安川預計其2019財年(截至2020年2月)的合并凈利潤為190億日元,同比減少54%。銷售額會下滑12%,減至4200億日元,營業利潤下滑50%,減至250億日元。備受市場關注的中國訂單額出現觸底跡象。

        庫卡發布最新財報稱,公司第三季度營收8.3億歐元,同比下降2%。據了解,對庫卡機器人訂單造成沖擊,主要在于汽車和3C市場的蕭條。

        發那科將2019財年(截至2020年3月)的預期合并凈利潤下調至579億日元,比上財年減少62%,金額較此前預期下調24億日元。發那科CEO山口賢治稱:“中國客戶的觀望態度明顯,訂單整體的下滑情況也超出預期”。

        除了四大家族外,國內工業機器人企業的表現,似乎更加“慘慘戚戚”。埃斯頓的第三季度財報顯示,凈利潤64.71億,同比變化-95.51%。哈工智能凈利潤5043.7億,同比變化-49.92%。凈利潤同比變化超過百位數科沃斯、華中數控、華昌達分別是-137.50%、-238.56%和-853.82%。凈利潤同比變化為正數的有新時達、工業富聯、克來機電等為數不多的企業。

        工業機器人市場下滑的背后是什么?

        經濟下行使得工業機器人市場不好,屬于宏觀的說法。推究背后的原因,一方面是貿易戰影響導致訂單下降;另一方面,是終端用戶市場的萎縮。

        工業機器人作用,主要是組安裝、點膠、打磨、焊接、碼垛等。汽車產業與3C,是工業機器人主要的應用市場。尤其汽車制造,是最早應用工業機器人的領域。汽車制造的安裝、碼垛、焊接等工序上,應用算是非常成熟。然而,汽車市場發生了什么?

        業內人士指出,一方面,汽車產業目前處于變革的轉型期,在政策的影響下,油改電的趨勢漸漸凸顯。主要表現政府資金對新能源車企的扶持,和大城市牌照指標政策,而新能源車的性能還不能達到駕駛要求。另一方面,城市公共交通工具和城際的軌道交通日趨完善,道路擁堵、停車難、養車成本高、住房成本高等綜合因素,導致汽車的剛需性弱化。兩方面的因素,使得車企銷售增速放緩、產量放緩。

        據中國汽車工業協會統計分析,2019年1—10月,汽車銷量為2065.2萬輛,同比下降9.7%。新能源汽車雖有上升趨勢,其銷量是94.7萬輛,同比增長10.1%,但新能源車的份額終究小,對整個汽車市場的影響不大。汽車訂單量減少,車企對制造裝備的需求也疲軟,自然導致對工業機器人采購量減少。

        3C產業主要包括計算機、通訊、消費電子三大類。所應用的機器人,主要是輕量化、柔性化、高精高速的產品。主要包括Delta機器人、SCARA機器人、AGV移動機器人,以及協作型機器人。

        對3C產業沖擊最大的,是手機行業的沉寂。智能手機之前,人們上網、玩游戲、看視頻主要用電腦。過去,不斷強化娛樂屬性的手機,成了人們生活的必需品,使得手機產業市場不斷增大。目前,手機產業正處于發展的十字路口,產量下降是必然的。5G手機要實現功能是什么,外殼該怎么設計,成了各手機廠商思考的問題。

        這個時期,廠商還是傾向保守,不愿意投入過多的技術和人力做變革的第一人。以蘋果為例,推出iPhone11為例,并沒有太多的創新之處,但不能說蘋果不行了。蘋果只是在特殊時期處于觀望狀態,真正核心技術沒有釋放出來。因此,手機行業的消沉,對Delta機器人、SCARA機器人以及運動控制部件的需求減少。

        2019的圈內事

        一、關鍵詞:政策、補貼

        國務院關稅稅則委員會辦公室發布公告,決定對原產于美國的進口工業機器人加征10%~25%不等的關稅稅率,其中搬運、焊接、多功能機器人將加征25%,噴涂機器人加征10%,其它工業機器人類型為20%。

        廣東省發展改革委發布《關于進一步明確我省優先發展產業的通知》,雙臂協作、人機協作機器人,消防救援、手術、公共服務、護理等高端服務機器人,減速器、高性能伺服電機、驅動器、控制器等機器人關鍵零部件被列為優先發展產業。

        中央財政經費參與項目向秦川機床撥款401.25萬元,用于數控干切銑齒機及磨刀機研制。

        佛山市政府相關單位,向華中數控子公司佛山華數機器人發放補助資金407.34萬元。

        二、關鍵詞:研發、應用

        京東物流上線全球首套機器視覺批量入庫系統——秒收,系統由京東物流自主研發,應用于物流作業中的進貨環節,解決了大批量條碼掃描、信息采集、自主糾錯等問題。

        庫卡中國CEO王江兵透露,庫卡在順德的生產基地已建設完成,會針對中國家電制造行業的特殊需求來研發、改造機器人。

        碧桂園透露,截至今年6月,博智林已陸續遞交申請專利超過300件,在研產品超過20種,8款建筑機器人已進入工地現場測試。

        上海工博會期間,格力智能裝備攜擁有自主核“芯”的新系列工業機器人、全新一代伺服電機及驅動器等新品驚艷亮相。

        中國機器人獨角獸公司“達闥科技”將于紐交所上市,IPO的規模為5億美元,募資用于研發、銷售渠道的開發和市場份額的擴大等。

        海康威視發布貨到人系列機器人,該系列機器人可廣泛應用于電商、零售、生產制造、紡織、煙草、醫藥、食品等行業的各類倉儲搬運場景及智能制造綜合場景中。

        結語

        “明知山有虎,偏向虎山行”實現機器人在工業的應用,以及與人工智能的結合,是一項難度極高、挑戰極大的項目。產業的升級總是推進科技向前邁步,高端制造是世界工業發展主流,更是我國工業的發展趨勢。

        機器代人的思路永不止步,一方面,需要機器人技術解決勞動人口老齡化問題;另一方面,人類不宜在艱、難、險的環境工作。雖然工業機器人產業正游走于漫長的黑夜,但恰巧也是機器人企業的機遇和挑戰。陽光總在風雨后,黎明前養精蓄銳,苦修內功,日出后是藍藍天空和一道彩虹。


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